Durch Vibration kann die Betonqualität deutlich verbessert werden. Die erzielten Einsparungen und die Verbesserung der Betonqualität sind mittlerweile so etabliert, dass Vibrationen als gängige Praxis auf der Baustelle gelten.
Innenrüttler
Innenrüttler unterstützen die Verflüssigung und das fachgerechte Einbringen der Betonmischung und sorgen so für ein blasenfreies Absetzen. Innenrüttler mit Benzinmotor werden am häufigsten zur Betonbewehrung von Platten, Wänden und Säulen eingesetzt. Aufgrund ihrer Bauweise, Größe, ihres Gewichts, ihrer Manövrierfähigkeit und ihres Preises sind sie eine sehr praktische Methode zum Rütteln.
Innenrüttler gelten zwar nicht als teure Ausrüstung, sind aber dennoch wichtig für ein qualitativ hochwertiges Produkt. Das Timing ist entscheidend, und wenn der Beton fertig ist, muss der Auftragnehmer auch über die richtige Ausrüstung verfügen.
Die Vorteile von schwingbewehrtem Beton sind:
Beton ist dichter
größere Macht
Verbessern Sie die Verbindung mit Bewehrungsstahl
Stärkere Haftung von Arbeitsfugen
langlebiger
Verbessern Sie die Produktoberfläche
Reduzieren Sie die benötigte Zementmenge durch die Verwendung einer trockeneren Mischung
Natürlich ist ein benzinbetriebener Innenrüttler eine geeignete Alternative für Orte ohne Stromanschluss. Dieser Benzinmotor verfügt über einen robusten Schutzrahmen für zusätzliche Langlebigkeit sowie einen vibrierenden Paddelkopf, der die erforderliche Leistung für eine hervorragende Betonverdichtung liefert.
Besonderheit:
Dieser gasbetriebene Innenrüttler für Beton kann Luftblasen schnell und effizient entfernen und Beton nivellieren.
Durch die leichte und kompakte Bauweise lässt sich der benzinbetriebene Innenrüttler für Beton einfach transportieren und auf der Baustelle positionieren.
Leichtes und kompaktes Design für den ganztägigen Einsatz
6,5 PS Benzinmotor
Motordaten:
Einzylinder
Luftkühlung
Ultrahochdruck-Ventilsystem
Rückstoßstartsystem
Gusseisengehäuse verbessert die Schmierung und verlängert die Lebensdauer des Motors
Automatischer Alarm und Abschaltung bei niedrigem Ölstand
Kompressionsverhältnis: 8,5:1
Hubraum: 196 ml
Lärm: 70dBA
Gesamtleistung (PS/kW bei U/min) 6,5/4,85 bei 3600
