Generator-Fehlzündungen

Sie wissen definitiv, dass etwas mit Ihrem Generator nicht stimmt, wenn Sie ein lautes Knallgeräusch und vielleicht sogar Flammen oder Rauch aus dem Auspuffrohr oder Vergaser hören. Die meisten Menschen, die eines dieser Symptome erleben, werden einfach sagen, dass sie das „Gegenteil“ erleben.

Es gibt tatsächlich einen Unterschied zwischen einer echten "Fehlzündung", bei der Sie Ihren Vergaser platzen hören oder Flammen aus Ihrem Vergaser kommen sehen, und einem "Board", bei dem Ihr Auspuff selbst platzt oder brennt.

Ein schlechter Flammenrückschlag kann den Kraftstoff im Vergaser entzünden und einen Brand verursachen. Bitte folgen Sie BISON, um mehr über Fehlzündungen bei Generatoren zu erfahren.

Häufige Ursachen und grundlegende Wartung von Generatorfehlzündungen

1. Wenig Öl

Genau wie Ihr Auto benötigt Ihr Generator Schmieröl, um die Reibung im Motor zu verringern. Füllen Sie Ihren Generator mit sauberem, hochwertigem Öl und stellen Sie die Maschine für beste Ergebnisse auf eine ebene Fläche. Überfüllen Sie Ihren Generator jedoch nicht mit Öl, da dies die Leistung des Geräts beeinträchtigen kann.

Wenn Ihr Generator beim Versuch, ihn zu starten, fehlzündet, überprüfen Sie den Peilstab. Ziehen Sie den Ölmessstab heraus, wischen Sie ihn mit einem Lappen sauber und stecken Sie ihn wieder ein. Achten Sie beim erneuten Herausziehen darauf, dass der Ölstand höher ist als der auf dem Ölmessstab markierte Mindestölstand. Ein niedriger Ölstand kann auch das Starten des Generators verhindern. Achten Sie auch auf das Aussehen des Öls. Wenn das Öl nach ein paar Monaten Gebrauch schwarz und körnig wird, könnte dies der Grund dafür sein, dass Ihr Generator fehlzündet oder nicht startet.

Ihr Generatorhandbuch sollte Ihnen sagen, welches Öl Sie benötigen. Sie sollten auch die Temperatur berücksichtigen. Wenn Sie den BISON-Generator im Winter betreiben, benötigen Sie möglicherweise kältebeständiges Öl. 

2. Alter oder schmutziger Kraftstoff

Ihr Generator springt nicht an? Möglicherweise wegen zu niedrigem Kraftstoffstand. Wenn das System jedoch zurückschlägt, kann der Kraftstoff im Tank alt oder verschmutzt sein. Wenn Sie den Kraftstoff monatelang im Tank lassen, kann er sich verschlechtern. Abgenutzte oder abgestandene Kraftstoffe sind nicht brennbar. Der Kraftstoff ist auch nicht brennbar, wenn er mit Wasser, Öl oder anderen Schadstoffen gemischt wird.

Wenn Benzin nicht so verbrennt, wie es sollte, kann es die Leistung des Verbrennungssystems negativ beeinflussen und zu Flammenrückschlägen führen. Solche Probleme können vermieden werden, indem alter oder verschmutzter Kraftstoff aus dem BISON-Generator entfernt und durch sauberen, frischen Kraftstoff ersetzt wird.

3. Drosselklappe öffnen

Um richtig zu funktionieren, benötigt Ihr Generator ein ausgewogenes Verhältnis von Sauerstoff und Kraftstoff. Aus diesem Grund verfügt er über eine Drosselklappe, mit der Sie die Luftmenge regulieren können, die in den Motor gelangt. Wird verwendet, um die Ansaugluft vor dem Starten des Motors zu stoppen. Wenn das Ventil geöffnet ist, erhält der Verbrennungsmotor des BISON-Generators nicht genug Kraftstoff, um sich zu zünden, was zu einem Flammenrückschlag führt und der Motor nicht startet.

Schließen Sie das Drosselventil, bevor Sie den Generator starten, und öffnen Sie es, nachdem der Generator läuft. Wenn der Choke nach dem Start des Generators geschlossen wird, läuft das Gerät nicht gleichmäßig und kann schließlich stehen bleiben.

4. Schließen Sie den Kraftstoffhahn

Das Kraftstoffventil steuert die Kraftstoffleitung, die Benzin vom Kraftstofftank zum Verbrennungssystem fördert. Das Schließen der Kraftstoffleitung verhindert, dass Ihr Generator das Benzin erhält, das er zum Starten und Laufen benötigt. Wenn der Motor versucht, mit dem wenigen Benzin zu laufen, das er hat, stottert er und zündet fehl.

Wenn Sie also den BISON-Generator starten, müssen Sie das Kraftstoffventil öffnen.

5. Die Kraftstoffleitung ist verstopft oder beschädigt

Das Schließen des Kraftstoffhahns ist nicht das einzige, was dazu führen kann, dass Ihr Generator nicht genug Benzin erhält. Verstopfte, eingeklemmte oder undichte Kraftstoffleitungen können ebenfalls dazu führen, dass nicht genügend Gas das Verbrennungssystem erreicht.

Eine Verstopfung kann durch Ablagerungen aus dem Kraftstofftank entstehen, die sich in den Kraftstoffleitungen ansammeln. Suchen Sie nach dem Vakuumlöseknopf am Tank und vergewissern Sie sich, dass er eingeschaltet ist. Dann halten Sie einen Wassereimer oder Benzinkanister bereit. Trennen Sie den Auslassschlauch vom Lufteinlass des Kraftstoffventils und versuchen Sie, etwas Kraftstoff in einen Behälter abzulassen. Wenn es nicht fließt, haben Sie wahrscheinlich eine Blockade. Undichte Risse in Kraftstoffleitungen können das Ergebnis jahrelanger Einwirkung der Elemente sein.

Sie müssen eine undichte Kraftstoffleitung ersetzen, aber eine Verstopfung kann einfach durch Spülen des Tanks und der Kraftstoffleitung behoben werden. Das Reparieren einer eingeklemmten Leitung ist viel einfacher, da Sie sie einfach aushaken und neu einstellen können, um den freien Kraftstofffluss zu erleichtern.

6. Der Vergaser ist blockiert

Wenn alter Kraftstoff im Vergaser verbleibt, kann dieser verstopfen. Aus diesem Grund empfiehlt BISON Supplier , Ihren Generator oft laufen zu lassen, ob Sie ihn brauchen oder nicht. Dies hilft, Benzin zurückzugewinnen, bevor es schlecht wird.

Wie bereits erwähnt, wird der im Tank verbleibende Kraftstoff allmählich abgebaut und weniger entflammbar. Wenn dieser Kraftstoff in den Vergaser gelangt, kann er den Vergaser verstopfen und verhindern, dass frischer brennbarer Kraftstoff eindringt. Es schlägt fehl, wenn der Motor versucht, abgebauten Kraftstoff zu entzünden.

Wenn Sie also den BISON-Generator zu lange stehen lassen, müssen Sie möglicherweise abgestandenes Benzin aus dem Vergaser entfernen.

Sie finden den Vergaser hinter der Luftfiltereinheit auf der Rückseite des BISON-Generators. Gummischläuche verbinden es mit der Luftversorgung und dem Wassertank. Befolgen Sie die von BISON empfohlenen Schritte unten, um den Vergaser wieder zum Laufen zu bringen:

(1) Sammeln Sie Ihre Werkzeuge. Sie benötigen einen kleinen Schraubenschlüssel, einen Schlitzschraubendreher und einen Kreuzschlitzschraubendreher. Die genaue Größe hängt von Ihrem Vergaser ab. Sie sollten auch ein paar Clips, eine Zange und einen sehr dünnen Draht haben. Du brauchst einen Eimer und ein paar Lappen, um alles sauber zu halten. Zum Schluss schnappen Sie sich etwas Vergaser-Reinigungsspray und eine kleine Bürste.

(2) Schließen Sie alles. Beim Reinigen eines Vergasers ist das Letzte, was Sie wollen, eine Zündung jeglicher Art. Stellen Sie sicher, dass Ihr Motor ausgeschaltet ist. Schließen Sie das Kraftstoffventil und entfernen Sie den Schutz von der Zündkerze.

(3) Trennen Sie den Luftfilter. Schrauben Sie die Kappe auf der Filterbaugruppe ab und entfernen Sie das Schaumstoffstück im Inneren. Entfernen Sie dann die Mutter und den Gummischlauch, die den Filter mit dem Vergaser verbinden. Möglicherweise müssen Sie eine Zange verwenden, um die Klemme vom Schlauch zu entfernen. Schieben Sie die Filtereinheit ab.

(4) Vergaser ausbauen. Klemmen Sie die Kraftstoffleitung ab und entfernen Sie sie vom Vergaser. Es sollte auch eine Metallstange und eine dünne Drahtfeder am Choke oben auf dem Vergaser geben. Schieben Sie den Gashebel zur Seite und lösen Sie die Feder vorsichtig mit einer Zange. Entfernen Sie dann die Pleuelstange und schieben Sie den Vergaser frei.

(5) Den Vergaser entleeren. Legen Sie das Fass unter den Vergaser und lösen Sie die kleine Mutter an der Unterseite. Dadurch wird der Tank geöffnet und der gesamte darin enthaltene Kraftstoff kann herausfließen.

(6) Reinigen Sie die Außenseite des Vergasers. Sprühen Sie die Ecken und Winkel an der Außenseite des Vergasers mit Reinigungsflüssigkeit ein.

(7) Vergaser ausbauen. Legen Sie den Vergaser auf einen sauberen Lappen. Beachten Sie, wie alles eingerichtet ist, insbesondere die Ablassschraube und der Magnetdraht. Entfernen Sie dann den Vergaser mit einem Schraubendreher und einer Zange. Nehmen Sie sich Zeit und legen Sie jedes Stück auf den Lappen, damit Sie nichts vergessen.

(8) Alle Teile und Anschlüsse reinigen. Besprühen und schrubben Sie die Vergaser einen nach dem anderen. Verwenden Sie eine Bürste, um klebriges Material von Oberflächen wie der Innenseite der Schwimmschale zu entfernen. Verwenden Sie den Draht und etwas Luft aus einer Sprühflasche, um winzige Öffnungen zu reinigen. Auch Wattestäbchen sind hier hilfreich.

(9) Ersetzen Sie den Vergaser. Waschen Sie Ihre Hände, um sicherzustellen, dass Sie keinen Schmutz auf die Teile bekommen, die Sie gerade gereinigt haben. Bauen Sie den Vergaser wieder zusammen und schließen Sie ihn wieder an die Lichtmaschine an.

7. Mageres Luft-Kraftstoff-Verhältnis

Wenn das Kraftstoff-Luft-Verhältnis des Generators zu mager ist, wird der Verbrennungsprozess langsam sein. Die langsame Verbrennung kann mit der Mischungsrate von Luft und Kraftstoff im Brennraum nicht mithalten. Wenn dies passiert, öffnet das Auslassventil nicht, wodurch das Ventil überlappt und die Lichtmaschine fehlzündet.

Die dünne Luft Ihres Generators kann durch einen schmutzigen, alten oder falsch eingestellten Vergaser verursacht werden.

8. Die Zündkerze ist defekt

Zündkerzen helfen bei der Zündung, die zum Starten eines Verbrennungsmotors benötigt wird. Es funktioniert, indem es einen Funken erzeugt, der den komprimierten Kraftstoff entzündet, um den Motor zu starten. Zündkerzen verschleißen und verschmutzen mit der Zeit. Wenn dies passiert, bekommt das Verbrennungssystem nicht den Funken, den es benötigt, was zu Timing-Problemen und Fehlzündungen des Generators führt. Wenn die Zündkerze eine Fehlzündung der Lichtmaschine verursacht, ersetzen Sie sie.

Um dieses Problem zu beheben, befolgen Sie diese Schritte von BISON:

Überprüfen Sie, ob der Strom zum Generator abgeschaltet ist. Um an die Zündkerze zu gelangen, setzen Sie sie auf die Motorventilabdeckung. Entfernen Sie die Gummikappe und lösen Sie den Stopfen, indem Sie ihn mit einem Schraubenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen. Viele Generatoren werden dafür mit einem speziellen Schlüssel geliefert.

Suchen Sie nach dunklen oder grobkörnigen Ablagerungen an den Zündkerzen. Wenn Sie welche finden, wischen Sie sie mit einer Drahtbürste ab. Sie können es mit dem von BISON empfohlenen Reiniger für Vergaser reinigen.

Prüfen Sie die Zündkerzen nach dem Reinigen auf Verschleißerscheinungen. Bei geschmolzenen oder geschwärzten Stellen, korrodierten oder beschädigten Elektroden muss der Stecker ausgetauscht werden. Wenn nicht, versuchen Sie, es wieder einzusetzen. Ihr Generator sollte jetzt normal starten.

Hoffentlich haben die obigen Schritte das Problem mit Ihrem Generator gelöst. Andernfalls ist es möglicherweise an der Zeit, es zu markieren und von einem Fachmann überprüfen zu lassen.

Zusammenfassend

Wenn Sie es mit einer flackernden Lichtmaschine zu tun haben, sollten Sie einfache Dinge wie das Überprüfen des Öls und das Schließen des Gashebels nicht übersehen. Wenn diese das Problem nicht beheben, ist es normalerweise möglich, den Vergaser gründlich zu reinigen. Die obigen Schritte sollten Ihren BISON-Generator wieder zum Laufen bringen, es sei denn, etwas ist kritisch defekt.